一、操作前准备：安全与校准双保险
安全防护检查
操作人员需佩戴防毒面具、护目镜及防高温手套，尤其针对柴油发动机尾气、工业窑炉烟气等高温高污染场景。例如，检测柴油车尾气时，排气管温度可达400℃以上，取样探头需用专用夹具固定，避免烫伤。
仪器状态确认
开机自检：长按电源键3秒启动，观察显示屏是否显示传感器状态（如CO、NOx、SO₂等）、电池电量及校准日期。若校准过期，需立即用标准气体（如500ppmCO标气）进行零点/跨度校准。
气密性检测：连接烟气取样管后，用堵头密封管口，启动内置泵，观察压力表是否稳定在-1.5kPa至-2.0kPa之间，避免漏气导致数据失真。
环境适应性调整
若检测环境温度低于-10℃或高于40℃，需启动仪器预热功能（约10分钟），确保传感器工作温度稳定在22℃-25℃。
二、现场检测：从采样到数据记录
采样点定位
固定污染源：根据《GB/T16157-1996》标准，在烟道直径1/4处设置采样孔，避开弯头、阀门等湍流区域。例如，检测燃煤锅炉烟气时，采样点应距烟道开口3倍直径以上。
移动源：柴油车尾气检测需将取样探头插入排气管至少40cm，并用磁性夹具固定，防止探头脱落。
实时监测与数据记录
泵吸式采样：启动内置泵（流量约1L/min），观察显示屏浓度变化。当CO浓度超过50ppm或NOx超过200ppm时，仪器自动触发声光报警。
自由加速测试：针对柴油车，按GB3847-2018标准进行3次加速测试，记录最大不透光度值（K值）。
数据存储：通过蓝牙连接打印机，实时打印检测报告，或通过USB导出至电脑生成趋势图。
三、检测后处理：清洁与维护
仪器清洁
光学部件：用无尘棉布轻擦气室窗口，避免刮伤。例如，手持不透光烟度计的气室窗口需每月清洁一次，防止碳颗粒沉积影响透光率。
取样管路：用压缩空气反吹管路5分钟，清除残留烟尘。若检测高硫烟气，需用5%柠檬酸溶液浸泡管路30分钟，防止硫酸盐结晶堵塞。
电池管理
常规充电：使用原装充电器，充电时间控制在3-4小时，避免过充导致电池寿命缩短。
长期存放：若仪器闲置超过1个月，需将电池电量充至50%-70%，并每2周启动一次仪器，防止电池钝化。
故障排查
数据漂移：若CO读数持续偏高，可能是传感器中毒（如接触高浓度H₂S）。需用标准气体重新标定，或更换传感器。
泵流量异常：检查过滤器是否堵塞。例如，某化工厂检测烟气时，泵流量从1L/min降至0.5L/min，更换滤芯后恢复正常。
四、进阶技巧：提升检测效率
多参数同步监测
型号（如索尔曼便携式烟气分析仪）可同时检测O₂、CO、NOx、SO₂、烟温等参数，通过“多屏显示”功能快速定位污染源。例如，若O₂浓度低于3%，可能存在燃烧不充分问题；若SO₂浓度超标，需检查脱硫设备运行状态。
远程控制与数据分析
通过TPIViewAPP连接仪器，实现远程启动检测、实时查看数据及生成GPS标记报告。
预处理模块扩展
针对高湿烟气（如垃圾焚烧厂尾气），可加装加热取样管（温度120℃-140℃）和冷凝除湿器，防止水蒸气干扰传感器。例如，某垃圾焚烧厂通过预处理模块，将SO₂检测误差从±15%降至±5%。
五、操作禁忌：避免“踩坑”
禁止直接检测高浓度气体
若预计烟气中CO浓度超过5000ppm，需先稀释样品或使用高量程传感器，防止传感器“饱和”损坏。
禁止在雷雨天户外检测
烟气分析仪为精密电子设备，雷击可能导致主板烧毁。若必须在户外作业，需使用防雷箱并接地。
禁止强行拆卸传感器
电化学传感器内部含电解液，拆卸可能导致泄漏腐蚀电路。若传感器失效，需返厂更换或由专业人员维修。
更新时间：2025-07-09
点击次数：33
当前位置：
